液冷板在应用中遇到的问题及解决方式

液冷板在使用的过程中可能会遇到一些问题:一方面,部分客户对电池包测试时发现,采用透气的发泡硅胶作为壳体密封,在潮湿环境中长期使用,电池包内部湿度增加及液冷板上下表面温差,这两种作用会使电池包内部水气在液冷板下方凝结为液态水,产生不安全因素;另一方面,液冷板与电池包直接接触,这就造成了液冷板长期处于负重状态,加上自身是金属结构,会产生一定的物理变形,中间位置会产生一定的塌陷,与电池模组的接触界面会有空隙产生,不利于热量的传递。

针对以上两个问题,目前采取的解决方式是:一方面,利用胶或者密封圈对电池包壳体密封,防止外界空气的进入;另一方面,在托盘底与液冷板中间利用弹簧或者聚丙烯发泡材料(EPP)等弹性物质作为支撑,防止液冷板的下陷,整体设计结构如图所示。

【图】电池模组液冷板支撑结构设计

目前,新能源汽车对动力电池的要求越来越高,这种要求不仅体现在对系统能量密度和系统功率密度上,也体现在电池包的各个方面。要求的提升也意味着电池总的发热量也随着增大,带来的安全问题不容忽视。传统的风冷技术已经无法满足电池高度集成化的需求,液冷方案已逐渐占据主流。液冷板的有效散热为电池包的热管理安全提供了保障,使电池的热量得到了有效的传导,相信在新能源汽车上会有更加广阔的应用前景和商业化价值。

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